รายละเอียด
THE NEW GTR — GRAND LAUNCH
Pure speed. Perfect control.
STACK สูง × REACH สั้น — สูตรลับที่ผสมความเร็วกับความสบายแบบลงตัว
NEW GTR มาพร้อมgeometryแบบใหม่ที่ยก STACK ให้สูงขึ้น และลด REACH ให้สั้นลง ช่วยให้ทุกคน—ไม่ว่าจะเป็นสายขึ้นเขา หรือสายปั่นยาวข้ามจังหวัด—ได้ท่านั่งแบบแอโร่ที่ไม่ฝืนตัว ลดความล้า แต่ยังคงความปราดเปรียวพร้อมพุ่งสปรินต์ได้ทุกจังหวะ!
น้ำหนักตัวผู้ขี่ถูกวางไปด้านหลังมากขึ้น ทำให้ควบคุมง่ายขึ้น ลดอาการล้าเวลาปั่นนาน ๆ เพิ่มความมั่นคงตอนลงเขา แก้ปัญหาเข้าโค้งแล้วหน้าดื้อ และทำให้คุมรถได้เฉียบกว่าเดิมในการแข่งระยะไกล
แถมดีไซน์ช่วงหลังยังปรับใหม่ให้ได้แรงบิดดีขึ้นตอนสปรินต์ และยึดเกาะถนนดีขึ้นเวลาไต่เขาอีกด้วย
NEW GTR คือเฟรมสาย “ออลราวนด์ตัวจริง”—สมดุลทั้งความแรง ความสบาย และคอนโทรลแบบที่นักปั่นอย่างมั่นใจ
ANP(AURORA NANO PAINT)
งานเคลือบ ANP (Aurora Nano Painting) ให้ผิวสัมผัสเมทัลลิกแบบลึก เต็มมิติ พร้อมเอฟเฟกต์ประกายไดนามิกที่เปลี่ยนไปตามแสง มิติของสีถูกเลเยอร์อย่างละเอียด ทำให้ตัวเฟรมดูมีความลึกและพรีเมียมมากขึ้น กระบวนการพ่นหลายชั้นจะสร้างเคลียร์โค้ตความหนาแน่นสูงบนผิวเฟรม ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานอย่างชัดเจน ทนต่อการใช้งานประจำวันได้แบบไม่กลัวรอย
โครงสร้างความหนาแน่นสูงของ ANP ยังช่วย ป้องกันการกัดกร่อน ได้อย่างยอดเยี่ยม เพราะมันสามารถบล็อกการทำลายจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยการเคลือบผิวแบบพิเศษ ทำให้เฟรมกันคราบและทำความสะอาดง่าย แม้จะเจอสภาพแวดล้อมโหด ๆ ก็ดูดี ฟังก์ชันครบ
นอกจากนี้ เคลือบ ANP รุ่นใหม่ยัง เพิ่มความสว่างของสีขึ้นถึง 40% และช่วย ยืดอายุผิวเฟรมให้ยาวนานขึ้นอย่างเห็นได้ชัด — ทั้งสวย ทั้งถึก ทั้งเท่แบบสายสปอร์ตตัวจริง
มีเส้นลายส้มและแดงสอดประสานกัน ราวกับว่า “ทุกวัตต์ที่กดลงไป” ระเบิดประกายแสงออกมา ลุกวาบตั้งแต่วินาทีที่คุณออกตัว.
เป็นการสดุดีให้กับทีมแข่งระดับ Continental Pro ของยุโรป — เครื่องจักรสีทองผู้คว้าชัยของทีม Pogi Gusto Ljubljana “สีทองแชมป์” ที่ดึงทุกสายตาให้จับจ้อง.
เอฟเฟกต์ประกายมุกละเอียดผสานเส้นลายแบบเมทริกซ์ ดูล้ำ เท่ และอนาคตจ๋าตั้งแต่แรกเห็น.
ชั้นสีที่ซ้อนทับกันของดำโอปซิเดียนและเทาไทเทเนียม สร้างเส้นสายที่คมกริบและดีไซน์ที่ทรงพลัง.
ดีไซน์ตะเกียบหน้ากว้าง
ตะเกียบหน้าทรงกว้างของ NEW GTR คือการผสานความเร็ว ประสิทธิภาพ และการควบคุมเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว จากการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และระบบดิสก์เบรกที่ตอบสนองได้มั่นใจ.
ดีไซน์ดรอปเอาท์แบบปิดสนิท — ความแข็งแกร่งวงปิด พร้อมความปลอดภัยที่เหนือกว่า
ระยะเคลียร์ยาง 28–32 มม. — อเนกประสงค์ ไร้ขีดจำกัด
ดีไซน์ที่ให้พื้นที่กว้างรองรับยาง 28–32 มม. เสริมข้อได้เปรียบของการแข่งบนทุกสภาพถนน ยางหน้ากว้างขึ้นทำให้เกิดการบิดตัวน้อยลง แรงหน่วงลดลง ส่งผลให้ล้อหมุนได้ลื่นขึ้น
พื้นที่สัมผัสพื้นถนนที่มากขึ้นช่วยเพิ่มการยึดเกาะเวลามุดโค้งหรือเบรก ลดความล้าที่เกิดจากแรงสั่นสะเทือน ให้ความสบายและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม รับมือได้ทั้งถนนกรวด แอสฟัลต์ขรุขระ หรือพื้นถนนลื่น
ผสานทั้งความเร็วบนถนนและความสนุกเวลาออกนอกเส้นทาง ตอบโจทย์นักปั่นสายอเนกประสงค์อย่างแท้จริง.
ดีไซน์ลู่ลม — พิชิตแรงต้านอากาศ
ทรงเฟรมแบบลู่ลมของ GTR ช่วยจัดระเบียบการไหลของอากาศให้พุ่งผ่านตัวเฟรมได้อย่างสะอาด ลดการเกิดวอร์เท็กซ์ และลดแรงต้านอากาศลงอย่างชัดเจน
เมื่อพูดถึงความเร็ว ศัตรูตัวจริงคือ “แรงต้านลม” — และดีไซน์ลู่ลมคือหัวใจสำคัญของจักรยานแข่งสมรรถนะสูงยุคใหม่
ดีไซน์ของ NEW GTR ช่วยให้อากาศไหลผ่านพื้นผิวได้อย่างราบรื่น ลดความปั่นป่วนและแรงเสียดทานของอากาศ การพิชิตแรงต้านลมคือกุญแจสู่ความเร็วที่เหนือกว่า และโครงสร้างลู่ลมก็ได้กลายเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของจักรยานแข่งระดับไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ในปัจจุบัน.
INTEGRATED HEADSET — เรียบหรู ทรงพลัง
ระบบเฮดเซ็ตแบบอินทิเกรต พร้อมการเดินสายภายในเต็มรูปแบบ ช่วยเสริมประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ให้ NEW GTR ลู่ลมกว่าเดิม ดีไซน์เรียบ เฉียบ และต่อเนื่องทั้งคอและตัวเฟรม
มาพร้อมชุดสเปเซอร์แบบอินทิเกรตที่ทนทานขึ้น กันน้ำได้ดีขึ้น ยกระดับทั้งดีไซน์และประสิทธิภาพให้เฟรมสมบูรณ์แบบยิ่งกว่าเดิม — เหมาะสำหรับโปรโมทในเว็บให้ดูพรีเมียมสุด ๆ.
ตัวยึดตีนผีแบบ UDH — แข็งแรงกว่า ปกป้องดียิ่งขึ้น
ระบบ UDH ช่วยให้การจัดแนวตีนผีคงที่ เที่ยงตรง และเปลี่ยนเกียร์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น พร้อมเพิ่มความแข็งแรงให้จุดยึด
หากเกิดแรงกระแทก ตัวยึดถูกออกแบบให้บิดงอหรือหักก่อน เพื่อปกป้องเฟรมและชิ้นส่วนสำคัญอื่น ๆ จากความเสียหาย.
เทคโนโลยีซับแรงสั่นสะเทือนเฉพาะของ GUSTO — I.L.C.
I.L.C. (Innegra Latex Composite) คือวัสดุไฮเทคจากสหรัฐฯ ที่เป็นไฟเบอร์สมรรถนะสูงน้ำหนักเบาที่สุดในโลก เมื่อนำมาผสานกับวัสดุ LATEX ที่จดสิทธิบัตร ช่วยมอบประสิทธิภาพการซับแรงสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม
เมื่อรวมเข้ากับคาร์บอนไฟเบอร์ความแข็งแกร่งสูงจากญี่ปุ่น ทีม R&D ของ GUSTO ได้พัฒนาเทคโนโลยีคอมโพสิตแบบเฉพาะของแบรนด์ ที่ช่วยเพิ่มทั้งความแข็งแรงของเฟรมและความเสถียรในการซับแรงสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญ
ผลลัพธ์คือ ลดความเสี่ยงอาการเจ็บหรือบาดเจ็บสะสมจากแรงสั่นสะเทือนระหว่างการปั่นระยะไกลได้อย่างชัดเจน.
UCI Certification
ผ่านการรับรองจาก UCI (Union Cycliste Internationale) สำหรับการใช้งานในการแข่งขันระดับอาชีพที่ได้รับอนุมัติจาก UCI.
รับประกันตลอดอายุการใช้งาน
อัปเกรดชิ้นส่วนสมรรถนะให้ล้ำขึ้นกว่าเดิม
นวัตกรรมปฏิวัติวงการ มอบความสบายไร้ข้อจำกัด พร้อมสมรรถนะการแข่งขันระดับสูงสุด
แฮนด์อินทิเกรตรุ่นใหม่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมระบบเดินสายภายในเต็มรูปแบบ จีโอเมทรีถูกปรับให้ตอบโจทย์หัวใจของการปั่นแบบประสิทธิภาพสูงอย่างแท้จริง
องศาเอียง 4° ของแฮนด์ล่างช่วยเพิ่มการควบคุมและความมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง ขณะที่มุมเอียงข้อมือตามธรรมชาติช่วยลดความล้าให้ผู้ขี่รู้สึกสบายขึ้น
ดีไซน์ที่ให้ระยะดรอปกำลังพอดีช่วยให้จัดท่าปั่นแบบดุดัน ลดแรงต้านลม เพิ่มประสิทธิภาพแอโร่อย่างเห็นผล ขณะเดียวกัน Reach ที่สั้นลงอย่างชาญฉลาดช่วยลดแรงกดที่หลังส่วนล่าง ไหล่ และคอ ทำให้การปั่นระยะไกลและสาย Endurance รู้สึกผ่อนคลายและสนุกมากกว่าเดิม
แฮนด์อินทิเกรตรุ่นใหม่ยังมาพร้อมขาจับคอมพิวเตอร์จักรยานวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ รองรับ Garmin/Bryton/Wahoo รวมถึงกล้อง GoPro ได้อย่างลงตัว.
Italian Prologo NAGO R4 PAS
น้ำหนัก 165g
NAGO R4 PAS ถูกออกแบบมาสำหรับนักปั่นระดับสูง ผ่านการปรับจูนด้วยระบบทดสอบ MyOwn Pressure Map ร่องกลางแบบ PAS ช่วยลดแรงกดและอาการชาบริเวณจุดสัมผัส รูปทรงแบบ T-shape จะช่วยให้เปลี่ยนท่าปั่นได้อย่างอิสระ ความกว้าง 137 มม. เหมาะกับนักปั่นที่มีระยะกระดูกก้นกบปานกลาง
ฟองน้ำแบบ Variable-density ให้ทั้งการรองรับและความสบายในระยะทางไกล โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพในการปั่น
เมื่อจับคู่กับหลักอานคาร์บอน ATTAQUE จะให้สมดุลที่ลงตัวระหว่างน้ำหนักและอากาศพลศาสตร์ มอบสภาพการปั่นที่ดีที่สุดขณะใช้ความเร็วสูง
ชุดล้อคาร์บอน CAMPAGNOLO SHAMAL
“SHAMAL CARBON DB” คือชุดล้อคาร์บอนรุ่นแรกของ Campagnolo ที่ออกแบบมาเพื่อการปั่นระยะไกลโดยเฉพาะ มอบความสบายสูงสุดให้กับนักปั่น ขอบล้อด้านในกว้าง 21 มม. รองรับยางขนาด 25 มม., 28 มม. และ 30 มม. ได้อย่างลงตัว เหมาะสำหรับการปั่นในหลากหลายสภาพถนน
เทคโนโลยี 2WAY-FIT รองรับได้ทั้ง ยางงัด (clincher) และ แบบไม่มียางใน (tubeless)
ขอบล้อผลิตจากคาร์บอนชนิด UD High Modulus โดยออกแบบความสูงแตกต่างกัน — หน้า 35 มม. และหลัง 40 มม. เพื่อสร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความลู่ลมและการควบคุม
กรุ๊ปเซ็ตอิเล็กทรอนิกส์อเนกประสงค์
※สเปกทั้งหมดอ้างอิงตามการประกอบจริงจากผู้ผลิต และ GUSTO ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า.
※ความสูงผู้ขี่ที่แนะนำเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิง ขนาดที่เหมาะสมจริงอาจแตกต่างไปตามแต่ละบุคคล — โปรดปรึกษาตัวแทนจำหน่าย GUSTO ที่ได้รับอนุญาตก่อนทำการซื้อ.
